Entre 2 trains, tant de choses à découvrir

Après le pique-nique aux Buttes-Chaumont, avec éventuellement petite sieste sur la pelouse (si vous avez pensé à emporter une couverture ou autre parce que l’herbe est encore très humide à cette période de l’année), reste tout l’après-midi pour profiter du grand soleil et du ciel bleu (choses suffisamment rares à Paris pour que cela justifie tous ces articles). Et tant qu’on est dans le quartier, pourquoi ne pas faire un tour par le Canal Saint-Martin ?

Le Canal Saint-Martin en Vélib

Dès la sortie du Parc, vous tombez nez-à-nez avec une station Vélib. Le plan vous indique que, quelques rues plus bas, il y a le canal Saint-Martin, réputé pour être “soooo romantic” à vélo, quand il fait beau. En l’occurrence, le cadre est certes romantique mais à vélo, il y a quand même un peu de circulation, et on ne flâne pas trop, d’autant que la voie cyclable est séparée du canal par la route et les voitures qui y circulent.

Je conseillerais donc plutôt de vous promener à pied le long du canal, si c’est une flânerie romantique que vous cherchez. Il n’en reste pas moins que c’est une des voies cyclables les plus agréables de Paris, ne nous méprenons pas. Mais pour se balader au soleil, profiter du canal et du soleil, laissez les vélibs à la station et continuez à pied.

Le canal reste malgré tout un endroit idéal pour se promener les jours de beau temps. Très “Amélie Poulain”, je vous l’accorde, mais tellement agréable. Le canal, les arbres, les écluses, le chemin ombragé, le soleil qui filtre à travers le feuillage…

Et pourquoi pas, après, faire une pause pour prendre un café vers la Bastille ? Ou quelque part dans le Marais ?

L’histoire du canal

Car se balader, c’est bien, mais se balader en en apprenant sur l’histoire de Paris, c’est mieux. Le canal a été construit au début du XIX° siècle à l’initiative de Napoléon Bonaparte, pour des raisons d’hygiène : il devait apporter de l’eau potable à la ville de Paris, face aux problèmes de pollution de la Bièvre et de la Seine. Le canal et ses 9 écluses ont donc été inaugurés en 1925, et ont connu une période faste, en permettant l’acheminement d’eau potable mais aussi de toutes sortes de marchandises.

Mais Paris a aussi failli perdre son canal Saint-Martin, quand le président Pompidou a voulu construire une autoroute sur son tracé, dans les années 60-70. Autant dire que les Parisiens s’y sont opposés, et ont eu raison de le faire. Vous imaginez, vous, une autoroute, à cet endroit ? Pas terrible pour les promenades, c’est le moins qu’on puisse dire…