Vous êtes-vous déjà arrêtés à la station de métro Les Sablons ? Avez-vous déjà pris le temps d’y observer les affiches et plans qui ornent ses murs ? Figurez-vous qu’ils en font une station tout à fait exceptionnelle, du moins pas pour longtemps, car la station est en cours de rénovation, ce qui signifie que, très bientôt, tout cela ne sera plus. Je suis passée récemment à cette station, et mes yeux ont été attirés par un vieux plan de métro, je ne saurais vous en dire la date, mais il est vieux, très vieux.

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Je trouve ça fou, impressionnant. Voir comment Paris a changé au cours des années. Voir comment la hiérarchie des lieux s’est modifiée, voir que certains noms ont été modifiées, voir quels étaient les axes de transport principaux, et les comparer à ceux d’aujourd’hui… C’est passionnant.

Par exemple : la Gare de Lyon était une gare secondaire, et Austerlitz était bien plus importante. C’est fou de voir que c’est exactement le contraire aujourd’hui. Si on reste dans les gares, on peut voir à peu près la même chose entre la Gare Saint-Lazare et la Gare du Nord (et ne parlons pas de la Gare de l’Est…). J’en déduis que les transports internationaux ont pris de l’essor, avec la Gare du Nord qui ouvre la voie vers Lille puis la Belgique, l’Allemagne, les Pays-Bas.

Il y a aussi Belleville, qu’on voit assez nettement sur la carte, qui devait donc être un point important de la capitale, et qui aujourd’hui est méconnu (malgré tout le bien que j’en pense, et toutes les merveilles que l’on peut y trouver). Voyez aussi la prédominance des “portes”, qui aujourd’hui ne sont plus que des étapes insignifiantes, que l’on franchit allègrement en métro. Sur tout le contour au Nord, sur ce plan, on voit très distinctement la ligne de démarcation que les différentes Portes dessinent, de la Porte de Clichy à la fameuse Porte des Lilas.

A côté, des affiches, même si mon regard s’est longuement attardé sur ce plan. Je remercie d’ailleurs le blog ayamee pour les photos, et vous invite à y aller pour voir les autres photos (du plan, des affiches…), à défaut d’aller directement à la station Les Sablons pour voir ce qu’il en est. Si on en croit l’article qui y a été publié, ces plans et affiches ont été mis à jour quand les panneaux ont été enlevés, au début de la rénovation, ce qui a permis de révéler ces vestiges d’un autre Paris.

C’est merveilleux, même si le plan (et les affiches) ne sont pas dans un très bon état. Je trouve ça dommage que la station soit en rénovation complète, et que ces éléments, qui pour moi font partie du patrimoine historique de Paris, soient sur le point de disparaître. Mais on ne va quand même pas faire une pétition pour ça.